框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力影响规律研究OA北大核心
Research on the law of the Influence of the Stress on the Convex Block at the Beam end of the Frame Slab Ballastless Track
为探明框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力的影响规律,结合现场对某线上框架板式无砟轨道监测结果,建立框架板式无砟轨道三维精细化静力分析模型,研究不同影响因素对梁端凸形挡台受力性能的影响规律.研究表明:梁端凸形挡台与底座板相连位置所受垂向拉应力较大,容易出现混凝土拉裂;凸形挡台受力随着梁端相对位移的增加整体呈非线性增加,当梁端相对位移超过80 mm时,凸形挡台的受力基本不再发生变化;扣件纵向阻力对凸形挡台的受力影响明显,当扣件纵向阻力超过7.5 kN/…查看全部>>
张世杰
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,武汉 430063
交通工程
无砟轨道板式轨道凸形挡台环形树脂纵向阻力梁端位移
《铁道标准设计》 2021 (2)
26-31,6
中国铁路总公司科技研究计划重点课题(2015G001-G)