轨道交通车辆风冷散热器传热优化研究OA北大核心CSCD
Research on heat transfer optimization of air-cooling heatsink for rail transit vehicles
翅片散热器的散热效率很大程度上受材料热导率限制,为进一步提高翅片散热器的散热能力,基于均温热管、相变抑制(PCI)、均温板(VC)以及3D相变等散热技术,从传热方式上对散热器的翅片侧和热源侧分别进行优化;对优化后的散热器样机分别进行测试,并与当前在用的翅片散热器进行对比.研究结果表明:对散热器热源侧和翅片侧的优化均有效提升了散热效率,降低了散热器温升,并提高了均温性,且对散热器热源侧的优化比对翅片侧的优化效果更好.结合翅片侧和热源侧的优化特点,对…查看全部>>
宋郭蒙;王雄;黄南;陈燕平;窦泽春;吴智勇
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲,412000
能源科技
翅片散热器均温热管均温板相变抑制3D相变散热器
《中南大学学报（自然科学版）》 2021 (1)
267-275,9
国家重点研发计划项目(2018YFB0905803)