基于交通均衡的电动汽车快速充电负荷模拟OA北大核心CSCDCSTPCD
Simulation of EV Fast Charging Load Based on Traffic Equilibrium
电动汽车的发展普及使得城市交通系统和电网紧密耦合,二者的交互影响日渐显现.针对传统充电负荷分析未能有效考虑交通网络特性的不足,该文建立了基于交通均衡的充电负荷模拟方法.首先,考虑用户快速充电决策过程,提出快速充电负荷模拟框架.其次,建立混合车辆流交通均衡模型,考虑用户行为相互影响,对各充电站充电负荷进行计算分析.再次,建立最优路径生成模型并采用分支定价方法进行路径生成,求解交通均衡模型,提出快速充电负荷模拟的算法流程.最后以西安市交通路网为例验证…查看全部>>
邵成成;李徐亮;钱涛;王秀丽;王锡凡
西安交通大学电气工程学院(陕西省智能电网重点实验室),陕西省西安市 710049西安交通大学电气工程学院(陕西省智能电网重点实验室),陕西省西安市 710049西安交通大学电气工程学院(陕西省智能电网重点实验室),陕西省西安市 710049西安交通大学电气工程学院(陕西省智能电网重点实验室),陕西省西安市 710049西安交通大学电气工程学院(陕西省智能电网重点实验室),陕西省西安市 710049
信息技术与安全科学
电动汽车快速充电负荷交通均衡分支定价路径生成
《中国电机工程学报》 2021 (4)
协调自治的多能源形式负荷调度方法研究
1368-1376,9
国家自然科学基金项目(51707146,U1766205).