某磁浮大跨斜拉桥竖向刚度限值研究OA北大核心CSCD
Investigation on Limit Value of Vertical Stiffness for a Long-Span Cable-Stayed Maglev Bridge
以某磁浮轨道交通(40+80+228+228+80+40)m大跨钢箱梁斜拉桥为研究对象,采用有限元软件ANSYS和多体动力学软件UM分别建立桥梁和磁浮列车模型.基于车桥耦合振动方法,针对2列磁浮列车相向行驶并在主跨跨中交会的最不利情形,进行列车以不同速度通过桥梁时不同梁高下车桥系统的动力响应及磁浮大跨桥梁的竖向刚度限值研究.结果表明:磁浮列车的竖向动力响应随车速的增大而显著增大,时速从40 km增大到140 km时,列车竖向动力响应增幅达到120…Search
郑晓龙;陈星宇;徐昕宇;宋晓东;游励晖
中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031
交通工程
轨道交通磁浮列车大跨斜拉桥车桥耦合振动动力响应竖向刚度限值
《中国铁道科学》 2021 (1)
43-48,6
国家重点研发计划项目(2016YFB1200600)中铁二院工程集团有限责任公司司控课题(KSNQ202038)