既有铁路路堤袖阀管注浆加固治理技术研究OA
Study on Reinforcement and Treatment Technology of Sleeve Valve Tube Grouting in Existing Railway Embankment
以陇海铁路K1451+860～+870段路堤沉降治理为依托,通过轻型动力触探试验及加速度测试手段,对比分析了袖阀管注浆加固前、注浆10小时后、浆液凝固后路堤的地基承载力及加速度响应情况.研究结果表明:路堤下沉位置处土体相对疏松,加速度响应更小;注浆后浆液未完全凝固时,路堤的承载力有所减弱;袖阀管注浆技术在浆液凝固后可明显地提高路堤承载力及其刚度,可作为既有线铁路路堤沉降病害治理的一种有效治理措施.
梁胜明;吴红刚
中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部,兰州730070中铁西北科学研究院有限公司,兰州730070
交通工程
既有铁路路堤袖阀管注浆加固注浆时间轻型动力触探加速度响应
《路基工程》 2021 (1)
132-138,7
中铁科研院(科研)字(2016-KJ001-Z001-03)