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基于组合赋权-TOPSIS的艰险山区铁路长大坡道线路方案评价方法研究

杨昌睿 李远富 邹鑫 蒋频 樊敏

铁道标准设计2021,Vol.65Issue(3):52-58,7.
铁道标准设计2021,Vol.65Issue(3):52-58,7.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202003110005

基于组合赋权-TOPSIS的艰险山区铁路长大坡道线路方案评价方法研究

A research on Evaluating Long and Steep Grade of Railway in Difficult Mountainous Areas with Improved AHP-Entropy Weight Method and TOPSIS

杨昌睿 1李远富 2邹鑫 1蒋频 2樊敏1

作者信息

  • 1. 西南交通大学土木工程学院,成都 610031
  • 2. 高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

艰险山区铁路/长大坡道/AHP/熵权法/TOPSIS/综合评价/选线决策

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨昌睿,李远富,邹鑫,蒋频,樊敏..基于组合赋权-TOPSIS的艰险山区铁路长大坡道线路方案评价方法研究[J].铁道标准设计,2021,65(3):52-58,7.

基金项目

中国铁路总公司重大科研项目(2015G002-N) (2015G002-N)

高速铁路线路工程教育部重点实验室开放课题(ZD201918015) (ZD201918015)

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

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