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碰撞脱轨事故下高速列车横向限位装置动力学特性及结构强度研究

侯帅昌 霍鑫龙 张相宁 卓天宇 高广军

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(3):588-595,8.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(3):588-595,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201015

碰撞脱轨事故下高速列车横向限位装置动力学特性及结构强度研究

Study on dynamic characteristics and structural strength of lateral limiting device for high-speed train under collision derailment accident

侯帅昌 1霍鑫龙 1张相宁 1卓天宇 2高广军2

作者信息

  • 1. 中车唐山机车车辆有限公司 技术研究中心,河北 唐山 063035
  • 2. 中南大学 交通运输工程学院 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075
  • 折叠

摘要

关键词

脱轨/横向限位装置/动力学特性/有限元分析/轨道安全

分类

交通工程

引用本文复制引用

侯帅昌,霍鑫龙,张相宁,卓天宇,高广军..碰撞脱轨事故下高速列车横向限位装置动力学特性及结构强度研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(3):588-595,8.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200505) (2016YFB1200505)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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