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带主梁的简化模型与响应面联合的桥梁船撞易损性分析方法

樊伟 孙洋 申东杰 刘斌

湖南大学学报(自然科学版)2021,Vol.48Issue(3):34-43,135,11.
湖南大学学报(自然科学版)2021,Vol.48Issue(3):34-43,135,11.DOI:10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2021.03.004

带主梁的简化模型与响应面联合的桥梁船撞易损性分析方法

Vessel-collision Vulnerability Analysis Method of Bridge Structures Based on Simplified Model with Girders and Response Surface

樊伟 1孙洋 2申东杰 1刘斌1

作者信息

  • 1. 湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082
  • 2. 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,湖南长沙410082
  • 折叠

摘要

关键词

船撞/易损性/剩余承载能力/响应面/简化模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

樊伟,孙洋,申东杰,刘斌..带主梁的简化模型与响应面联合的桥梁船撞易损性分析方法[J].湖南大学学报(自然科学版),2021,48(3):34-43,135,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51978258,52008163),National Natural Science Foundation of China(51978258,52008163) (51978258,52008163)

湖湘青年科技创新人才项目(2020RC3018),Youth Science and Technology Innovation Talent Project of Hunan Province(2020RC3018) (2020RC3018)

湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4186),Natural Science Foundation of Hunan Province(2020JJ4186) (2020JJ4186)

湖南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-2974

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