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高铁服务供给对城市劳动生产率的影响——兼论人口集聚与公共交通的门槛效应

李彦 林晓燕 付文宇

人口与经济Issue(2):117-132,16.
人口与经济Issue(2):117-132,16.DOI:10.3969/j.issn.1000-4149.2021.00.016

高铁服务供给对城市劳动生产率的影响——兼论人口集聚与公共交通的门槛效应

The Impact of High-speed Rail Service Supply on Urban Labor Productivity:On the Threshold Effect of Population Agglomeration and Public Transportation

李彦 1林晓燕 2付文宇3

作者信息

  • 1. 安徽大学 创新发展战略研究院, 安徽 合肥 230039
  • 2. 广东财经大学 公共管理学院, 广东 广州 510320
  • 3. 西北大学 经济管理学院, 陕西 西安 710127
  • 折叠

摘要

关键词

高铁服务/劳动生产率/人口集聚/交通公平

分类

管理科学

引用本文复制引用

李彦,林晓燕,付文宇..高铁服务供给对城市劳动生产率的影响——兼论人口集聚与公共交通的门槛效应[J].人口与经济,2021,(2):117-132,16.

基金项目

国家社会科学基金项目"长江经济带城市群联动发展对区域一体化的影响作用及政策选择研究"(19BJL051) (19BJL051)

安徽高校协同创新项目"安徽深度融入长三角跨界协同治理"(GXXT-2019-039). (GXXT-2019-039)

人口与经济

OA北大核心CHSSCDCSSCICSTPCD

1000-4149

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