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信号控制下路段交通承载能力计算及交叉口配时优化模型

卢凯 汪丽 吴蔚 邓兴栋

东南大学学报(自然科学版)2021,Vol.51Issue(2):333-341,9.
东南大学学报(自然科学版)2021,Vol.51Issue(2):333-341,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2021.02.021

信号控制下路段交通承载能力计算及交叉口配时优化模型

Calculation of road section traffic carrying capacity and timing optimization model of intersection under signal control

卢凯 1汪丽 2吴蔚 1邓兴栋1

作者信息

  • 1. 华南理工大学土木与交通学院,广州510640
  • 2. 东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心,南京211189
  • 折叠

摘要

关键词

交通工程/交通承载能力/信号控制/排队长度/绿信比

分类

交通工程

引用本文复制引用

卢凯,汪丽,吴蔚,邓兴栋..信号控制下路段交通承载能力计算及交叉口配时优化模型[J].东南大学学报(自然科学版),2021,51(2):333-341,9.

基金项目

国家自然科学基金面上资助项目(61773168,61873098)、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2019ZD45). (61773168,61873098)

东南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-0505

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