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网联通信时延下的混合队列控制特性分析

许庆 王嘉伟 王建强 李克强 高博麟

交通信息与安全2021,Vol.39Issue(1):128-136,9.
交通信息与安全2021,Vol.39Issue(1):128-136,9.DOI:10.3963/j.jssn.1674-4861.2021.01.015

网联通信时延下的混合队列控制特性分析

A Performance Analysis of Mixed Platoon Control under Communication Delay

许庆 1王嘉伟 1王建强 1李克强 1高博麟1

作者信息

  • 1. 清华大学车辆与运载学院 北京 100084
  • 折叠

摘要

关键词

智能网联汽车/协同自适应巡航控制/混合队列特性分析/交通仿真/通信时延/队列稳定性/渗透率

分类

交通工程

引用本文复制引用

许庆,王嘉伟,王建强,李克强,高博麟..网联通信时延下的混合队列控制特性分析[J].交通信息与安全,2021,39(1):128-136,9.

基金项目

国家自然科学基金面上基金项目(52072212)、广东省重点领域研发计划项目(2019B090912001)、国汽智联-清华联合研究项目、清华-滴滴未来出行联合研究中心支持项目资助 (52072212)

交通信息与安全

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-4861

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