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基于时段偏好的高速铁路列车停站方案双层规划方法

蔡芸 王涛 樊昊煜 司晓鑫 黄志鹏

铁道运输与经济2021，Vol.43Issue(3)：79-87,9.
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铁道运输与经济2021，Vol.43Issue(3)：79-87,9.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.03.13

基于时段偏好的高速铁路列车停站方案双层规划方法

Bi-level Programming Approach of Period-Preferred High Speed Train Stopping Scheme

蔡芸 1王涛 2樊昊煜 3司晓鑫 4黄志鹏3

作者信息

  • 1. 中国铁路兰州局集团有限公司财务部,甘肃兰州 730000
  • 2. 中国铁路兰州局集团有限公司华澳铁路综合工程公司,甘肃兰州 730000
  • 3. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070
  • 4. 中国铁路兰州局集团有限公司兰州车务段,甘肃兰州 730050
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/列车停站方案/满意度/双层规划模型/启发式算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

蔡芸,王涛,樊昊煜,司晓鑫,黄志鹏..基于时段偏好的高速铁路列车停站方案双层规划方法[J].铁道运输与经济,2021,43(3):79-87,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(71761023) （71761023）

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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