|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|铁道科学与工程学报|时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法

时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法

黄志鹏 田志强 司晓鑫

铁道科学与工程学报2021，Vol.18Issue(4)：861-868,8.
✕
铁道科学与工程学报2021，Vol.18Issue(4)：861-868,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200562

时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法

A bi-level programming approach of period-preferred train operations for high-speed railways

黄志鹏 1田志强 1司晓鑫2

作者信息

  • 1. 兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070
  • 2. 中国铁路兰州局集团有限公司 兰州车务段,甘肃 兰州 730050
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/列车开行方案/双层规划/用户平衡/启发式算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

黄志鹏,田志强,司晓鑫..时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法[J].铁道科学与工程学报,2021,18(4):861-868,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(71761023) （71761023）

甘肃省自然科学基金资助项目(18JR3RA110) （18JR3RA110）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文