基于强度折减法的边坡开挖过程稳定性分析OA
Stability analysis of slope engineering based on strength reduction method
针对孟加拉国帕德玛大桥航道边坡开挖过程的稳定性问题,采用基于强度折减法的有限元进行模拟计算,有限元模拟结果显示在岸坡分层开挖过程中,边坡的沉降位移不断增大,最大沉降位移约为10 mm,发生在岸坡坡顶与坡面交界处;与此同时,边坡的水平位移同时增大,最大水平位移约30mm,发生在河道水面与坡面交界处;随着岸坡开挖过程不断深入,虽然岸坡整体安全系数会逐渐降低,但岸坡的安全系数一直维持在1.6以上,边坡在开挖过程整体保持稳定,该成果可以为孟加拉国帕德玛大桥航道岸坡开挖提供参考.
孙旭亮;刘晓强;于学付;杨立功
中国电建集团港航建设有限公司,天津300467交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室,天津300456中国电建集团港航建设有限公司,天津300467交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室,天津300456
交通工程
强度折减法稳定性分析安全系数边坡开挖过程
《水道港口》 2021 (1)
130-135,6
国家基金资助项目(51979132)中央级公益性科研院所基本科研业务费专项基金项目(TKS190403)
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