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地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析

张念 朱雪健 万飞

华侨大学学报(自然科学版)2021,Vol.42Issue(3):305-311,7.
华侨大学学报(自然科学版)2021,Vol.42Issue(3):305-311,7.DOI:10.11830/ISSN.1000-5013.202010014

地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析

Analysis on Stability of Deep Foundation Pit by Groove Layered Excavation in Metro Station

张念 1朱雪健 2万飞3

作者信息

  • 1. 太原理工大学 土木工程学院,山西 太原 030024
  • 2. 安徽建筑大学 安徽省BIM工程中心,安徽 合肥 230601
  • 3. 合肥轨道交通集团有限公司,安徽 合肥 230000
  • 折叠

摘要

关键词

地铁车站/深基坑/数值模拟/稳定性/拉槽分层开挖法

分类

交通工程

引用本文复制引用

张念,朱雪健,万飞..地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析[J].华侨大学学报(自然科学版),2021,42(3):305-311,7.

基金项目

山西省回国留学人员科研资助项目(2020038) (2020038)

中央级公益性科研院所基本科研业务费资助项目(20190103) (20190103)

安徽省BIM工程中心开放项目(AHBIM20202KF) (AHBIM20202KF)

华侨大学学报(自然科学版)

OACSTPCD

1000-5013

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