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1.5℃和2℃目标下中国交通部门2050年的节能减排协同效益

陆潘涛 韩亚龙 戴瀚程

北京大学学报（自然科学版）2021，Vol.57Issue(3)：517-528,12.
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北京大学学报（自然科学版）2021，Vol.57Issue(3)：517-528,12.DOI:10.13209/j.0479-8023.2021.012

1.5℃和2℃目标下中国交通部门2050年的节能减排协同效益

Co-benefits of Decarbonizing China's Transport Sector in Energy Saving and Emission Reduction under 1.5- and 2-degree Targets in 2050

陆潘涛 1韩亚龙 2戴瀚程1

作者信息

  • 1. 北京大学环境科学与工程学院,北京 100871
  • 2. 日本东京工业大学,东京 152-8552
  • 折叠

摘要

关键词

1.5℃和2℃温升目标/中国交通部门/碳减排/空气污染物减排/协同效益

引用本文复制引用

陆潘涛,韩亚龙,戴瀚程..1.5℃和2℃目标下中国交通部门2050年的节能减排协同效益[J].北京大学学报（自然科学版）,2021,57(3):517-528,12.

基金项目

国家自然科学基金(51861135102,71704005和71810107001)资助 （51861135102,71704005和71810107001）

北京大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

0479-8023

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