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南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析

周芳如 彭其渊 潘槿仪

交通运输工程与信息学报2021,Vol.19Issue(2):25-36,12.
交通运输工程与信息学报2021,Vol.19Issue(2):25-36,12.DOI:10.3969/j.issn.1672-4747.2021.02.003

南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析

Impact Analysis of Arrival-departure Track Utilization in Nanjing South Railway Station on Train Tracing Interval Time of Beijing-Shanghai High-speed Railway

周芳如 1彭其渊 2潘槿仪3

作者信息

  • 1. 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都611756
  • 2. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都611756
  • 折叠

摘要

关键词

京沪高速铁路/南京南站/列车追踪间隔时间/到发线运用方案/分段解锁

分类

交通工程

引用本文复制引用

周芳如,彭其渊,潘槿仪..南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(2):25-36,12.

基金项目

国家自然科学基金项目(U1834209) (U1834209)

交通运输工程与信息学报

1672-4747

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