高地应力构造破碎带隧道大变形灾变机制及控制技术研究OA北大核心CSCD
Study on the formation mechanism and large deformation control of tunnel in structural fracture zone with high in-situ stress
玉磨铁路万和隧道3号斜井小里程段穿越高地应力构造破碎带地层时,发生严重的初期支护混凝土开裂侵限,钢拱架扭曲变形.通过对现场应力环境和地层条件的调查,结合初期支护位移监测数据分析变形分布特征及演化规律;从应力释放、塑性流变、松动效应和支护抗力4个方面探讨隧道产生大变形的灾变机制;进而提出在应力释放至一定程度时采用滞后注浆加固围岩和增设第2层钢拱架2种变形控制方案.现场应用情况表明:隧道大变形病害得到治理,拱顶沉降未发生二次增长,说明2种支护措施能有…查看全部>>
李峰
中铁十二局集团 第二工程有限公司,山西 太原 030032
交通工程
高地应力构造破碎带大变形灾变机制控制技术
《铁道科学与工程学报》 2021 (5)
工后差异变形下地铁盾构隧道列车振动响应及服役性能研究
1222-1230,9
国家自然科学基金资助项目(51778636)
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