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汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析

钟以琛 李岩 叶长允 马小龙 林国伟

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(6):1486-1495,10.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(6):1486-1495,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200707

汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析

Effect of vehicles on seismic response characteristics of curved girder bridges

钟以琛 1李岩 1叶长允 2马小龙 3林国伟2

作者信息

  • 1. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,黑龙江 哈尔滨 150090
  • 2. 济南城建集团有限公司,山东 济南 250000
  • 3. 美国康涅狄格大学 土木与环境工程系,康涅狄格州06269-3037
  • 折叠

摘要

关键词

曲线梁桥/地震反应/移动车辆/车桥耦合振动

分类

交通工程

引用本文复制引用

钟以琛,李岩,叶长允,马小龙,林国伟..汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1486-1495,10.

基金项目

黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2019E049) (LH2019E049)

国家重点研发计划项目(2018YFE0207100) (2018YFE0207100)

山东省住建厅科技计划项目(2019-k4-1) (2019-k4-1)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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