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基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究

刘聪聪 张永亮 汪振新 朱光增

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(6):1496-1503,8.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(6):1496-1503,8.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200749

基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究

Research on vulnerability of steel truss arch bridge system based on optimized series parallel model

刘聪聪 1张永亮 1汪振新 2朱光增1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730070
  • 2. 上海市政设计研究总院集团 第十市政设计院有限公司,甘肃 兰州 730030
  • 折叠

摘要

关键词

钢桁拱桥/主、次要构件/系统易损性/优化串-并联模型/一阶界限法

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘聪聪,张永亮,汪振新,朱光增..基于优化串-并联模型的钢桁拱桥系统易损性研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(6):1496-1503,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51768037) (51768037)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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