上海城市规划2021，Vol.3Issue(3)：135-141,7.DOI:10.11982/j.supr.20210319
高速铁路可达性对区域、城市和车站层面土地使用的影响——基于研究综述的评价框架
The Impact of HSR Accessibility on Regional, Local and Station Level Land Use: An Evaluation Framework Based on Literature Review
摘要
关键词
高铁可达性/土地利用/评价框架分类
建筑与水利引用本文复制引用
许劼..高速铁路可达性对区域、城市和车站层面土地使用的影响——基于研究综述的评价框架[J].上海城市规划,2021,3(3):135-141,7.基金项目
上海市哲学社会科学规划一般课题"城铁双融——上海依托城际高速铁路带领长三角一体化的空间政策研究"(编号2019BCK007) （编号2019BCK007）
中国博士后科学基金面上项目"邻沪地区空间网络分类研究"(编号2020M681172) （编号2020M681172）
上海城建职业学院校级科研课题"上海—邻沪地区网络腹地研究"(编号cjky202114)资助. （编号cjky202114）
