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面向到达间隔时间压缩的高速铁路车站到发线运用优化研究

潘明轩 宁佳 鲁工圆 王超宇 敬亭婷

铁道运输与经济2021，Vol.43Issue(7)：8-15,8.
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铁道运输与经济2021，Vol.43Issue(7)：8-15,8.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.07.02

面向到达间隔时间压缩的高速铁路车站到发线运用优化研究

Compressing Arrival Interval by Optimizing Arrival-Departure Tracks of High Speed Railway Station

潘明轩 1宁佳 2鲁工圆 2王超宇 3敬亭婷4

作者信息

  • 1. 成都设计咨询集团成都市交通发展研究院,四川成都 610000
  • 2. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031
  • 3. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都 610031
  • 4. 广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划所,广东广州 510000
  • 折叠

摘要

关键词

铁路运输/到达间隔时间/到发线运用/运营时间/整数线性规划

分类

交通工程

引用本文复制引用

潘明轩,宁佳,鲁工圆,王超宇,敬亭婷..面向到达间隔时间压缩的高速铁路车站到发线运用优化研究[J].铁道运输与经济,2021,43(7):8-15,8.

基金项目

国家重点研发计划(2017YFB1200705) （2017YFB1200705）

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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