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基于梯度增强Kriging方法的水下航行器结构优化设计

陈力铭 邱浩波 高亮

中国舰船研究2021,Vol.16Issue(4):79-85,7.
中国舰船研究2021,Vol.16Issue(4):79-85,7.DOI:10.19693/j.issn.1673-3185.02066

基于梯度增强Kriging方法的水下航行器结构优化设计

Structural design optimization of underwater vehicle via Gradient-enhanced Kriging

陈力铭 1邱浩波 1高亮1

作者信息

  • 1. 华中科技大学 机械科学与工程学院,湖北 武汉 430074
  • 折叠

摘要

关键词

船舶结构优化/基于代理模型的优化/梯度增强Kriging

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈力铭,邱浩波,高亮..基于梯度增强Kriging方法的水下航行器结构优化设计[J].中国舰船研究,2021,16(4):79-85,7.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51675198) (51675198)

国防基础科研计划资助项目(41423010205) (41423010205)

华中科技大学学术前沿青年团队资助项目(2017QYTD04) (2017QYTD04)

中国舰船研究

OA北大核心CSCDCSTPCD

1673-3185

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