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基于高斯混合模型的列车随机振动加速度响应最大值分布统计分析

蒲珍华 吴梦雪 唐德发 朱金 李永乐

土木与环境工程学报(中英文)2021,Vol.43Issue(5):112-122,11.
土木与环境工程学报(中英文)2021,Vol.43Issue(5):112-122,11.DOI:10.11835/j.issn.2096-6717.2021.010

基于高斯混合模型的列车随机振动加速度响应最大值分布统计分析

Statistical analysis of distribution of train's maximum acceleration response based on Gaussian mixture model

蒲珍华 1吴梦雪 1唐德发 1朱金 2李永乐2

作者信息

  • 1. 西南石油大学 土木工程与测绘学院,成都 610500
  • 2. 西南交通大学 土木工程学院,成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

列车-轨道耦合系统/随机振动/加速度响应/高斯混合模型/期望最大化算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

蒲珍华,吴梦雪,唐德发,朱金,李永乐..基于高斯混合模型的列车随机振动加速度响应最大值分布统计分析[J].土木与环境工程学报(中英文),2021,43(5):112-122,11.

基金项目

国家自然科学基金(51708470) (51708470)

国家杰出青年科学基金(51525804) (51525804)

国家重点研发计划(2018YFC1507802) (2018YFC1507802)

西南石油大学科研"启航计划"(2017QHZ025) (2017QHZ025)

西南石油大学桥梁安全评估青年科技创新团队(2018CXTD07) (2018CXTD07)

土木与环境工程学报(中英文)

OACSCDCSTPCD

2096-6717

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