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多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型

徐培娟 张大伟 彭辉 刘丹

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(7):1723-1731,9.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(7):1723-1731,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200810

多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型

Trains rescheduling for high-speed railway under the influence of multi-disturbances

徐培娟 1张大伟 2彭辉 3刘丹1

作者信息

  • 1. 长安大学 运输工程学院,陕西 西安 710064
  • 2. 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064
  • 3. 重庆市轨道交通集团有限公司,重庆 401120
  • 折叠

摘要

关键词

铁路运输/列车运行调整/替代图/到发线调整/准移动闭塞/两阶段近似算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

徐培娟,张大伟,彭辉,刘丹..多类干扰下的高铁列车运行调整优化模型[J].铁道科学与工程学报,2021,18(7):1723-1731,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(71801019) (71801019)

陕西省自然科学基金资助项目(2020JQ-342,2020JQ-363) (2020JQ-342,2020JQ-363)

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102210120) (300102210120)

中国博士后科学基金资助项目(2021M693752) (2021M693752)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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