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高速铁路桥梁桩基固结蠕变沉降计算方法研究

周涛 徐方 杨奇 吴亚飞

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(8):1968-1977,10.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(8):1968-1977,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210453

高速铁路桥梁桩基固结蠕变沉降计算方法研究

A method for calculating the consolidation and creep-induced settlement of bridge pile foundation of high-speed railway

周涛 1徐方 2杨奇 1吴亚飞3

作者信息

  • 1. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
  • 2. 林同棪国际(中国)工程咨询有限公司,重庆 401121
  • 3. 中南大学 高速铁路建造技术国家工程试验室,湖南 长沙 410075
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摘要

关键词

高速铁路/桥梁桩基/固结蠕变沉降/Laplace数值逆变换/多级加载

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

周涛,徐方,杨奇,吴亚飞..高速铁路桥梁桩基固结蠕变沉降计算方法研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(8):1968-1977,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51478478,51208518) (51478478,51208518)

重庆在渝院士牵头科技创新引导专项项目(cstc2019yszx-jcyjX0009) (cstc2019yszx-jcyjX0009)

中国中铁横向科研项目(HSTZQ7(JSFW)-2020-15) (HSTZQ7(JSFW)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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