基于声子晶体理论的轨道交通减振降噪研究综述OACSTPCD
Review on Railway Vibration and Noise Reduction Based on Phononic Crystal Theory
为了深入研究振动与噪声这一轨道交通运维中的热点问题,国内外学者利用声子晶体理论研究了铁路中多跨等跨轨道、桥梁,以及等间距管片地铁隧道,对其弹性波传播特性进行研究,以实现减振降噪控制,同时基于声子晶体理论的声屏障、周期性隔振屏障也是当前研究轨道交通减振降噪领域的热点.通过对声子晶体理论的带隙控制原理的介绍,及其在铁路减振降噪相关研究现状的总结,归纳分析了近些年来基于声子晶体理论的周期性轨道、桥梁、隧道振动分析理论研究现状,以及轨道结构的振动控制、声…查看全部>>
冯青松;梁玉雄;陆建飞
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013江苏大学土木工程与力学学院,江苏 镇江 212013
交通工程
声子晶体理论带隙振动弹性波减振降噪
《华东交通大学学报》 2021 (4)
基于声子晶体理论的高铁周期性桥梁-轨道振动特性与控制研究
54-63,10
国家自然科学基金(51878277,52068029)江西省教育厅科技项目(GJJ190341)江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(20194BCJ22008)江西省重点研发计划(20192BBE50008)
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