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基于行人行为与优化CTAM模型的全自动驾驶车辆行人接受度分析

裘梦琪 周竹萍 梅亚岚

交通运输研究2021,Vol.7Issue(4):18-26,34,10.
交通运输研究2021,Vol.7Issue(4):18-26,34,10.DOI:10.16503/j.cnki.2095-9931.2021.04.003

基于行人行为与优化CTAM模型的全自动驾驶车辆行人接受度分析

Pedestrian Acceptance of Fully Autonomous Vehicles Based on Pedestrian Behavior and Optimized CTAM Model

裘梦琪 1周竹萍 1梅亚岚1

作者信息

  • 1. 南京理工大学,江苏 南京 210094
  • 折叠

摘要

关键词

全自动驾驶车辆/接受度/问卷调查/CTAM模型/有序Logit模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

裘梦琪,周竹萍,梅亚岚..基于行人行为与优化CTAM模型的全自动驾驶车辆行人接受度分析[J].交通运输研究,2021,7(4):18-26,34,10.

基金项目

国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2016YFE0108000) (2016YFE0108000)

江苏省自然科学基金面上项目(BK20171426) (BK20171426)

中央高校基本科研业务费项目(30920021142) (30920021142)

交通运输研究

OACSTPCD

1002-4786

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