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基于双参数模型的地铁车站地震易损性分析

姜京伟 李静波 崔春义 许民泽 苏健 张鹏

深圳大学学报(理工版)2021,Vol.38Issue(5):496-503,8.
深圳大学学报(理工版)2021,Vol.38Issue(5):496-503,8.DOI:10.3724/SP.J.1249.2021.05496

基于双参数模型的地铁车站地震易损性分析

Seismic vulnerability analysis of subway station based on two-parameter model

姜京伟 1李静波 2崔春义 2许民泽 2苏健 3张鹏2

作者信息

  • 1. 山西省交通科学研究院,山西太原030006
  • 2. 大连海事大学土木工程系,辽宁大连116026
  • 3. 大连海洋大学海洋与土木工程学院,辽宁大连116023
  • 折叠

摘要

关键词

岩土工程/地铁车站结构/地震易损性/饱和砂土/层间位移角/双参数损伤模型

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

姜京伟,李静波,崔春义,许民泽,苏健,张鹏..基于双参数模型的地铁车站地震易损性分析[J].深圳大学学报(理工版),2021,38(5):496-503,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51578100) (51578100)

大连海事大学研究生创新资助项目(SSCXXM017) (SSCXXM017)

深圳大学学报(理工版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-2618

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