单元化后高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构纵向力分布规律研究OA北大核心
Research on Longitudinal Force Distribution of Unitized CRTSⅡ Slab Ballastless Track on Bridge
针对我国高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道胀板、离缝等病害问题,按照四块板的单元化方案对CRTSⅡ型板式无砟轨道进行单元化处理,建立多跨简支梁桥无缝线路桥梁-轨道耦合模型,研究桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构纵向力分布规律,分析不同弹性模量的宽窄接缝对钢轨纵向力、钢轨位移、轨道板纵向应力及桥梁纵向位移的影响.研究结果表明:(1)当弱连接处弹性模量取15500MPa时,无砟轨道结构整体受力减小,钢轨纵向力、钢轨纵向位移及轨道板纵向应力出现应力、位移突…查看全部>>
蔡嘉升;陈进杰;王建西;陈龙;李杨;薛志强
石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室,河北沧州 061001石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄 050043石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄 050043石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄 050043
交通工程
高速铁路桥梁-轨道耦合模型CRTSⅡ型板式无砟轨道单元化无缝线路
《铁道标准设计》 2021 (9)
45-51,7
河北省研究生创新资助项目(CXZZSS2020066)河北省自然科学基金项目(E2019210264E2020210092)河北省高校百名优秀创新人才支持计划(SLRC2019036)京沪高速铁路股份有限公司科研计划课题(P2018G005)
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