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基于蠕变损伤演化模型的深部高地应力隧道双层初期支护力学特性研究

马杲宇 何川 陈子全 马春驰 杨文波 赖孝辉

中南大学学报(自然科学版)2021,Vol.52Issue(8):2897-2909,13.
中南大学学报(自然科学版)2021,Vol.52Issue(8):2897-2909,13.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2021.08.034

基于蠕变损伤演化模型的深部高地应力隧道双层初期支护力学特性研究

Research on mechanical properties of double primary support method of deep buried tunnel based on damage evolution rheological model

马杲宇 1何川 1陈子全 1马春驰 2杨文波 1赖孝辉1

作者信息

  • 1. 西南交通大学交通隧道教育部重点实验室,四川成都,610031
  • 2. 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都,610059
  • 折叠

摘要

关键词

深部岩体/蠕变效应/破碎千枚岩/双层初期支护/反演/损伤演化

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

马杲宇,何川,陈子全,马春驰,杨文波,赖孝辉..基于蠕变损伤演化模型的深部高地应力隧道双层初期支护力学特性研究[J].中南大学学报(自然科学版),2021,52(8):2897-2909,13.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52008351,51991394) (52008351,51991394)

国铁集团系统性重大课题(P2019G38-4) (P2019G38-4)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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