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基于动车组接续的高速铁路列车停站方案设计研究

秦永胜 孟学雷 沈发才 张丰婷 刘仁华

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(9):2271-2279,9.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(9):2271-2279,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200967

基于动车组接续的高速铁路列车停站方案设计研究

Research on the stopping plan design of high-speed railway train based on EMU connection

秦永胜 1孟学雷 1沈发才 1张丰婷 1刘仁华1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/停站方案/动车组运用/人工蜂群算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

秦永胜,孟学雷,沈发才,张丰婷,刘仁华..基于动车组接续的高速铁路列车停站方案设计研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(9):2271-2279,9.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(71861022) (71861022)

兰州交通大学优秀百人计划项目(1520220210) (1520220210)

甘肃省教育厅"双一流"科研重点项目(GSSYLXM-04) (GSSYLXM-04)

甘肃省教育厅优秀研究生"创新之星"项目(2021CXZX-61) (2021CXZX-61)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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