川藏铁路分修隧道内紧急救援站排烟口优化探讨OA北大核心
Discussion on the Optimization of Smoke Outlet of Emergency Rescue Station in the Reconstruction Tunnel of Sichuan-Tibet Railway
为分析不同排烟口布置形式对救援站内火灾烟气蔓延特性的影响,优化紧急救援站排烟口布置,以川藏铁路某特长铁路隧道紧急救援站工程为依托,建立分修隧道内紧急救援站列车火灾三维数值计算模型,研究排烟口数量对紧急救援站排烟效果的影响.研究结果表明:对于分修隧道内零坡度紧急救援站,随着排烟口数量的增加,救援站内总体排烟效率逐渐降低、能见度变差,而拱顶最高温度减小,高温区范围也相应减少;从排烟效率、温度、能见度等方面综合考虑,当排烟口数量为3个时,救援站排烟效果较好.
方钱宝;陈思宇;王峰;张路华
中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司,贵阳 550002中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司,贵阳 550002西南交通大学土木工程学院,成都 610031西南交通大学土木工程学院,成都 610031
交通工程
川藏铁路隧道工程火灾模拟紧急救援站排烟口布置
《铁道标准设计》 2021 (10)
隧道火灾与衬砌辐射对流协同传热作用机制及衬砌爆裂损伤演化机理研究
135-139,5
国家自然科学基金项目(52078429)四川省科技计划项目(2020YFS0290)中铁二院工程集团有限责任公司科技开发课题(KD-NQ202060)
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