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地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响

王仲林 曾勇 易思蓉

西南交通大学学报2021，Vol.56Issue(5)：937-944,8.
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西南交通大学学报2021，Vol.56Issue(5)：937-944,8.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20200025

地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响

Influence of 40.0‰ Maximum Gradient of Metro Main Line on Running Characteristics of Trains

王仲林 1曾勇 2易思蓉3

作者信息

  • 1. 广州地铁设计研究院有限公司,广东 广州 510010
  • 2. 西南交通大学土木工程学院,四川 成都 610031
  • 3. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

地铁/正线/最大坡度/安全性/平稳性/行车特性

分类

交通工程

引用本文复制引用

王仲林,曾勇,易思蓉..地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响[J].西南交通大学学报,2021,56(5):937-944,8.

基金项目

四川省科技计划(2019YFG0460) （2019YFG0460）

西南交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-2724

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