储能科学与技术2021，Vol.10Issue(6)：2252-2259,8.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2021.0185
基于临界换热系数与干预时间的车用锂电池热设计及运行策略
Thermal design and operation strategy of automotive lithium battery based on critical heat transfer coefficient and intervention time
许国良 1张玉洁 1黄晓明 1何锐2
作者信息
- 1. 华中科技大学能源与动力工程学院,湖北 武汉 430074
- 2. 中广核工程有限公司,广东 深圳 518000
- 折叠
摘要
关键词
锂离子电池/热管理/临界等效换热系数/干预时间分类
信息技术与安全科学引用本文复制引用
许国良,张玉洁,黄晓明,何锐..基于临界换热系数与干预时间的车用锂电池热设计及运行策略[J].储能科学与技术,2021,10(6):2252-2259,8.
