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高速铁路箱梁结构噪声参数影响分析研究OA

Research on influence of structural noise parameters of high-speed railway box girder

中文摘要

桥梁结构低频噪声危害很大且很难消除.为降低高速铁路箱梁在列车动荷载作用下低频噪声,以32 m简支箱梁为研究对象,基于车桥耦合理论,利用有限元—统计能量混合法计算分析箱梁不同中横隔板数量、顶板厚度、腹板倾角等参数对各场点结构噪声的影响,提出降低桥梁结构噪声的优化措施.研究结果表明:箱梁采用2个中横隔板最为有效经济;增大顶板厚度有效降低桥梁结构噪声;调整腹板倾角,将腹板顶缘内倾5°能够降低各场点噪声2 dB左右.在设计箱梁腹板倾角时,腹板顶点应尽量置…查看全部>>

宋瑞

南昌工程学院土木与建筑工程学院,江西南昌330099

交通工程

箱梁结构噪声有限元—统计能量混合法横隔板板厚腹板倾角

《南昌工程学院学报》 2021 (4)

基于频域-波数域与周期性比例边界有限元-边界元法耦合的非均匀饱和地基中地铁振动机理研究

30-34,5

江西省教育厅科学技术研究项目(GJ170984)国家自然科学基金资助项目(51968025,51569016)江西省优势科技创新团队重点项目(2017BCB19001)江西省自然科学基金资助项目(20202BAB204027)江西省主要学科学术和技术带头人资助计划项目(20172BCB22022)

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