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基于ALE方法的航行体高速入水缓冲降载性能数值研究

魏海鹏 史崇镔 孙铁志 鲍文春 张桂勇

爆炸与冲击2021,Vol.41Issue(10):112-123,12.
爆炸与冲击2021,Vol.41Issue(10):112-123,12.DOI:10.11883/bzycj-2020-0461

基于ALE方法的航行体高速入水缓冲降载性能数值研究

Numerical study on load-shedding performance of a high-speed water-entry vehicle based on an ALE method

魏海鹏 1史崇镔 2孙铁志 2鲍文春 3张桂勇1

作者信息

  • 1. 北京宇航系统工程研究所,北京100076
  • 2. 大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024
  • 3. 大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024
  • 折叠

摘要

关键词

高速入水/缓冲性能/流固耦合/变形破坏

分类

数理科学

引用本文复制引用

魏海鹏,史崇镔,孙铁志,鲍文春,张桂勇..基于ALE方法的航行体高速入水缓冲降载性能数值研究[J].爆炸与冲击,2021,41(10):112-123,12.

基金项目

国家自然科学基金(52071062) (52071062)

中国博士后科学基金(2019T120211) (2019T120211)

辽宁省自然科学基金(2020MS106) (2020MS106)

辽宁省兴辽英才计划项目(XLYC1908027) (XLYC1908027)

中央高校基本科研业务费专项资金(DUT20TD108,DUT20LAB308) (DUT20TD108,DUT20LAB308)

爆炸与冲击

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-1455

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