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扣件胶垫温变特性对车辆-轨道-桥梁耦合振动响应的影响研究

崔巍涛 刘林芽 秦佳良 左志远

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(10):2561-2571,11.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(10):2561-2571,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201069

扣件胶垫温变特性对车辆-轨道-桥梁耦合振动响应的影响研究

Research on influence of temperature-dependent characteristics of rail rubber pads on vehicle-track-bridge coupled vibration responses

崔巍涛 1刘林芽 1秦佳良 1左志远1

作者信息

  • 1. 华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

扣件胶垫/动参数温变/车-轨-桥耦合振动/动力响应/1/3倍频程

分类

交通工程

引用本文复制引用

崔巍涛,刘林芽,秦佳良,左志远..扣件胶垫温变特性对车辆-轨道-桥梁耦合振动响应的影响研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(10):2561-2571,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51968025) (51968025)

江西省自然科学基金重点资助项目(20192ACBL20009) (20192ACBL20009)

江西省青年科学基金资助项目(20202BABL214048) (20202BABL214048)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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