近十年重庆市城镇化进程下公路交通与环境排放的时空耦合分析OACHSSCD

基于重庆市38区县2007-2016年数据,本研究建立城镇化、公路交通、环境排放评价体系,按照熵权TOPSIS法计算系统得分,并利用耦合协调模型、全局莫兰指数探析三者协调性的时空演化及空间自相关性.结果显示,2007-2016年重庆市城镇化、公路交通、环境排放整体呈增长趋势,分别提高29.7％、36.01％、15.7％,各区县三大系统发展差异显著,空间不平衡现象明显;时间序列上,重庆市城镇化、公路交通、环境排放整体协调指数提高了 22％,各区县从濒临失调过渡到良好协调阶段,协调性不断提高;空间演化上,三大系统协调性表现为"块-片"状、"高-低"值混合交叉分布,成团趋势明显;城镇化、公路交通、环境排放系统间的耦合协调不具有空间自相关性.主城地区的产业、经济、信息等要素向渝东北、渝东南的"溢出效应""涓滴效应"不显著,区(县)际差异化明显.