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不同路堤高度下X形桩-筏复合地基动力响应模型试验

孙广超 孔纲强 李建林 罗雅

岩土工程学报2021,Vol.43Issue(z2):45-50,6.
岩土工程学报2021,Vol.43Issue(z2):45-50,6.DOI:10.11779/CJGE2021S2011

不同路堤高度下X形桩-筏复合地基动力响应模型试验

Model tests on dynamic response of XCC pile-raft composite foundation under different embankment heights

孙广超 1孔纲强 2李建林 3罗雅1

作者信息

  • 1. 三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室,湖北 宜昌 443002
  • 2. 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏 南京 210098
  • 3. 深圳市龙岗区建筑工务署,广东 深圳 518100
  • 折叠

摘要

关键词

桩-筏复合地基/模型试验/X形桩/路堤高度/动力响应

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙广超,孔纲强,李建林,罗雅..不同路堤高度下X形桩-筏复合地基动力响应模型试验[J].岩土工程学报,2021,43(z2):45-50,6.

基金项目

国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(51420105013) (地区)

高速铁路基础研究联合基金项目(U2034203) (U2034203)

国家自然科学基金青年基金项目(51809151) (51809151)

岩土工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-4548

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