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基于经济效益的高速铁路列车开行方案评价及调整

杨敏 李然 倪少权

铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(11):2824-2832,9.
铁道科学与工程学报2021,Vol.18Issue(11):2824-2832,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210004

基于经济效益的高速铁路列车开行方案评价及调整

Evaluation and adjustment of high-speed railway train line plan based on economic benefits

杨敏 1李然 2倪少权1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 610031
  • 2. 德阳市发展和改革委员会 四川 德阳 618009
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/经济效益/列车开行方案/评价指标体系/AHP-熵权法/超效率DEA

分类

交通工程

引用本文复制引用

杨敏,李然,倪少权..基于经济效益的高速铁路列车开行方案评价及调整[J].铁道科学与工程学报,2021,18(11):2824-2832,9.

基金项目

中国铁路总公司科技研究计划资助项目(P2018X001) (P2018X001)

国家自然科学基金资助项目(52072314) (52072314)

四川省科技计划资助项目(2020YFH0035,2020YJ0268,2020YJ0256,2020JDRC0032) (2020YFH0035,2020YJ0268,2020YJ0256,2020JDRC0032)

京沪高速铁路股份有限公司科研课题(京沪科研-2020-3) (京沪科研-2020-3)

成都市科技项目(2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF,2020-RK00-00035-ZF) (2019-YF05-01493-SN,2020-RK00-00036-ZF,2020-RK00-00035-ZF)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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