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基于区段磨耗钢轨典型廓形的打磨设计方法

林凤涛 史振帅 杨洋 肖乾 张海 王松涛

噪声与振动控制2021,Vol.41Issue(6):49-55,196,8.
噪声与振动控制2021,Vol.41Issue(6):49-55,196,8.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2021.06.009

基于区段磨耗钢轨典型廓形的打磨设计方法

Grinding Design Method Based on Typical Profile of Section Worn Rails

林凤涛 1史振帅 1杨洋 1肖乾 1张海 1王松涛1

作者信息

  • 1. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室, 南昌 330013
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摘要

关键词

振动与波/车辆工程/轮轨关系/弗雷歇距离法/磨耗代表廓形/非均匀有理B样条曲线理论/轮轨滚动接触

分类

交通工程

引用本文复制引用

林凤涛,史振帅,杨洋,肖乾,张海,王松涛..基于区段磨耗钢轨典型廓形的打磨设计方法[J].噪声与振动控制,2021,41(6):49-55,196,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51665014,52065021,51865009,51975210) (51665014,52065021,51865009,51975210)

江西省自然科学基金资助项目(20192BAB206022) (20192BAB206022)

噪声与振动控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1006-1355

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