高速铁路列车运行图新增列车运行线优化方法研究OA北大核心
Research on Optimization Method of Newly-added Train Paths Based on Train Running Diagram of High Speed Railways
我国高速铁路部分线路由于节假日或高峰时期客流激增,需要科学合理地组织列车开行,通过调整列车运行图新增部分列车运行线,以提升运力资源供给与需求的匹配度.以加线成功的列车数量最大为目标函数,考虑列车运行图区间运行时间、停站时间、安全间隔时间及原始列车调整程度等约束,建立列车运行图新增列车运行线整数规划模型,实现新增列车运行线的自主选择.选取京沪高速铁路北京南—徐州东区段为案例研究,结果表明该模型可以实现列车运行线的调整,并选择合适的新增列车运行线组合…查看全部>>
毛万华;陈亚茹
中国铁路兰州局集团有限公司调度所,甘肃兰州 730000中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京 100081
交通工程
高速铁路列车运行图加线调整整数规划
《铁道运输与经济》 2021 (11)
大规模复杂路网条件下高速铁路周期化列车运行图编制理论与方法研究
1-6,26,7
国家自然科学基金"联合基金项目"(U1934216)中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2020X016)中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ012,2020YJ009)
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