基于离散单元法的铁路板结道床动力特性分析OA北大核心CSCDCSTPCD
Dynamic Characteristics Analysis of Hardening Railway Ballast Bed Based on Discrete Element Method
为研究铁路有砟道床板结对其自身动力特性的影响,利用离散单元法并考虑道砟颗粒的真实外形建立了板结道床的仿真分析模型,分析了脏污板结及板结程度对有砟道床动态响应的影响,并探讨了板结引起道床弹性损失、刚度变大的细观机理. 研究结果表明:道床板结会增大道床中道砟颗粒的振动水平,并且板结越严重影响越明显,板结可将道砟颗粒的振动加速度增大20％～30％;板结会加强列车荷载对道床的冲击作用,增大道砟颗粒之间的接触力容易引起道砟颗粒破碎劣化;板结会放大不同位置处…查看全部>>
崔旭浩;肖宏
北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
交通工程
有砟道床板结离散单元法动力响应
《西南交通大学学报》 2021 (6)
1197-1204,8
中央高校基本科研业务费专项资金(2019YJS112)
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