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铁路站场进路时间冲突度及其近似计算方法

鲁工圆 彭慧 何必胜 张博健

中国铁道科学2021,Vol.42Issue(6):181-193,13.
中国铁道科学2021,Vol.42Issue(6):181-193,13.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2021.06.19

铁路站场进路时间冲突度及其近似计算方法

Time Conflict Degree and Approximate Calculation Method of Routes in Railway Stations and Yards

鲁工圆 1彭慧 2何必胜 1张博健2

作者信息

  • 1. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031
  • 2. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都610031
  • 折叠

摘要

关键词

铁路站场/进路时间冲突度/牵引计算/高速铁路/普速铁路

分类

交通工程

引用本文复制引用

鲁工圆,彭慧,何必胜,张博健..铁路站场进路时间冲突度及其近似计算方法[J].中国铁道科学,2021,42(6):181-193,13.

基金项目

国家重点研发计划项目(2017YFB1200701) (2017YFB1200701)

国家自然科学基金资助项目(61603317) (61603317)

国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1834209) (U1834209)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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