基于虚拟同步机的电动汽车双向变流器功率控制OA北大核心CSTPCD
Power control of electric vehicle bidirectional converter based on virtual synchronous machine
在电动汽车储能充放电领域,对电动汽车双向变流器运用虚拟同步机(VSM)技术,可以实现与电网的友好交互与电能质量的显著提升.因此按照同步电动机的理论模型建立系统仿真模型,采用功率控制的控制策略对电动汽车双向变流器进行控制.研究了在电网电压暂升暂降故障以及网侧功率剧烈波动时,选用传统下垂控制策略与采用虚拟同步机技术的电动汽车充/放电器的动态行为.并对电网中电动汽车充电器在充/放电模式下经历此过程的耐受特性进行分析验证.仿真结果证明了研究方法的有效性与正确性.
徐浩祥;贾燕冰;任春光;张佰富;马荣荣
太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024太原理工大学电气与动力工程学院,太原030024
信息技术与安全科学
电动汽车变流器虚拟同步机暂态故障
《电测与仪表》 2021 (12)
支撑混合微电网三相不平衡电压与直流脉动电压统一补偿的双向AC/DC变换器研究
31-38,8
国家自然科学基金资助项目(51807130)山西省青年科技研究基金(201901D211041)
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