基于改进MAXBAND模型的城市绿波协调控制策略OA
Urban Green Wave Coordinated Control Strategy Based on Improved MAXBAND Model
为改善城市绿波协调控制效果,针对其单环相位相序中存在的不足,对经典MAXBAND模型进行改进,提出城市绿波协调信号控制优化方案,在信号控制中引入双环相位,进行相位相序优化调整;考虑车辆在实际行驶过程中行驶速度具有波动性,存在车队离散现象,对行程时间进行优化,得到改进的MAXBAND模型.通过实验仿真,结果表明:相比于经典MAXBAND模型,改进模型在平均旅行时间、延误、排队长度及停车次数上分别减少了9.73％、33.66％、50.09％、26.5…查看全部>>
毛源;向郑涛;陈宇峰
湖北汽车工业学院 电气与信息工程学院,湖北 十堰 442002湖北汽车工业学院 电气与信息工程学院,湖北 十堰 442002湖北汽车工业学院 电气与信息工程学院,湖北 十堰 442002
交通工程
城市交通绿波协调控制双环相位车队离散交通仿真
《湖北汽车工业学院学报》 2021 (4)
43-47,5
湖北省中央引导地方科技发展专项(2018ZYYD007)
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