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基于向量式有限元法的磁浮列车磁力耦合系统建模与数值分析

孙友刚 徐俊起 王素梅 袁野 倪一清

同济大学学报（自然科学版）2021，Vol.49Issue(12)：1635-1641,1700,8.
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同济大学学报（自然科学版）2021，Vol.49Issue(12)：1635-1641,1700,8.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.21210

基于向量式有限元法的磁浮列车磁力耦合系统建模与数值分析

Modeling and Numerical Analysis of Maglev Train Magnetic Coupling System Based on Vector Form Intrinsic Finite Element Method

孙友刚 1徐俊起 2王素梅 2袁野 3倪一清4

作者信息

  • 1. 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804
  • 2. 同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心,上海201804
  • 3. 香港理工大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心香港分中心,香港999077
  • 4. 江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江212036
  • 折叠

摘要

关键词

磁浮列车/动力学建模/高架轨道梁/向量式有限元/磁力耦合系统

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙友刚,徐俊起,王素梅,袁野,倪一清..基于向量式有限元法的磁浮列车磁力耦合系统建模与数值分析[J].同济大学学报（自然科学版）,2021,49(12):1635-1641,1700,8.

基金项目

国家自然科学基金(51905380,52072269) （51905380,52072269）

上海市多网多模式轨道交通协同创新中心基金 （）

上海市级科技重大专项(2021SHZDZX0100) （2021SHZDZX0100）

中央高校基本科研业务费专项资金 （）

同济大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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