重力热管锂电池散热性能实验与数值研究OA北大核心CSTPCD
Experimental and Numerial Investigations on Heat Dissipation Performance of Lithium Battery with Thermosyphon
针对现有电池热管理系统主动散热方式能耗大,以及锂电池在高倍率放电、高温环境下温度敏感等问题,设计了一种重力热管电动汽车锂电池散热装置.搭建动力电池检测设备实验平台,撰写变环境温度和变放电倍率下锂电池恒流放电实验步骤,研究单体电池热特性和重力热管散热装置的散热性能.同时建立NTGK单体电池三维电化学模型和散热装置三维传热模型,通过实验验证数值模拟原理的正确性和精准性.结果表明:重力热管电池散热装置具有良好的散热效果,40℃环境温度下3 C放电,电池…查看全部>>
王超;赵津;赖坤城;刘照;张航
贵州大学机械工程学院,贵阳 550025贵州大学现代制造技术教育部重点实验室,贵阳 550025贵州大学机械工程学院,贵阳 550025贵州大学机械工程学院,贵阳 550025贵州大学机械工程学院,贵阳 550025
动力与电气工程
锂电池重力热管热特性散热性能实验验证
《重庆理工大学学报（自然科学版）》 2021 (12)
非结构路面条件下无人机与无人车协同的负障碍物检测与动态目标跟踪
28-37,10
国家自然科学基金项目(51965008)贵阳市黔科合重大专项课题(ZNWLQC[2019]3012)
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