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轮毂电机电动汽车扭力梁悬架匹配设计及平顺性优化分析

高兆桥 杨坤 王杰 李守好 陈玉 刘庆新

重庆理工大学学报(自然科学版)2021,Vol.35Issue(12):55-62,8.
重庆理工大学学报(自然科学版)2021,Vol.35Issue(12):55-62,8.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.12.007

轮毂电机电动汽车扭力梁悬架匹配设计及平顺性优化分析

Matching Design and Ride Comfort Optimization Analysis of Torsion Beam Suspension for In-wheel Motor Electric Vehicles

高兆桥 1杨坤 1王杰 2李守好 1陈玉 1刘庆新1

作者信息

  • 1. 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255000
  • 2. 山东意威汽车科技有限公司,山东淄博 255000
  • 折叠

摘要

关键词

轮毂电机电动汽车/扭力梁悬架/粒子群算法/平顺性

分类

交通工程

引用本文复制引用

高兆桥,杨坤,王杰,李守好,陈玉,刘庆新..轮毂电机电动汽车扭力梁悬架匹配设计及平顺性优化分析[J].重庆理工大学学报(自然科学版),2021,35(12):55-62,8.

基金项目

国家自然科学基金项目(51605265) (51605265)

山东省重点研发计划项目(2018GGX105010) (2018GGX105010)

重庆理工大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSTPCD

1674-8425

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